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沖縄最大の繁華街である国際通り――県庁の北口スクランブル交差点を起点に、およそ1キロ半の道路沿いに多くの土産店や飲食店が軒を連ね、連日、多くの観光客が訪れる那覇のメインストリートだ。
近年、インバウンド（訪日外国人旅行）が急増し、今年中には2000万人を超える勢いだ。政府は、東京オリンピック・パラリンピックが開催される20年に向け、これをさらに倍増させるという目標を掲げ、新たな施策を次々と打ち出しはじめた。
日本航空（JAL）は、11月17日のボージョレー・ヌーヴォー解禁日限定で、国際線機内（一部路線を除く）と国内主要空港ラウンジで、ボージョレー・ヌーヴォーを提供する。
国土交通省鉄道局は11月11日、北陸新幹線の敦賀～大阪間について、小浜-舞鶴-京都ルート、小浜-京都ルート、米原ルートの検討結果を発表。京都・新大阪駅は地下駅、米原・東舞鶴・東小浜・学研都市付近は地上駅を想定し、建設費などを算出。費用対効果を伝えた。
少子化や消費の停滞、海外への工場移転などによって、受注減に苦しむ下請けが増えている。その中で注目されているのが自社ブランド。自らがメーカーとって、製品の開発から販売までを手掛ける動きだが、成功には技術力だけではない何かが必要となる。
地域観光の広報プロモーションツールで目に付くのが「〇〇街道」や「おすすめ観光ルート」。しかし、それを見て「いいね！ここ行ってみよう」と思うことはほぼ皆無です。その処方箋を国内でも数少ない成功例に学んでみましょう。
高速バスの年間輸送人員（延べ利用者数）は約1億2000万人。この数字は、実は、航空の国内線（約9000万人）を上回る。高速バスは、全国で毎日1万便以上が運行されており、鉄道に次ぐ第二の幹線輸送機関である。
トヨタ自動車は11月8日、2016年4～9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表した。
世界的なデザイン家具メーカーのハーマンミラーが、人気の高機能チェア「アーロンチェアー」を22年ぶりにリマスターしている。
ワインの醸造と人材育成がなぜ結びつくのか？ 実は驚くほどに「ワイン」と「部下」は似ているのです。部下とワインの最大の類似点は、育てた人の手を離れた後も「熟成（成長）」し続けるということです。
少子化やデフレの影響もあって企業の成長が足踏みする中、その活路を新たな業態に活かそうという動きがでている。磨き続けてきた技術を活かしながら、新たな商品やサービスに挑戦する。
地域や業界に関わらず、筆者には「温故知新」はいつの時代もビジネスモデルのブレイクスルーのキーワードになるという信念がある。
地方や中小規模の事業者は、インバウンドに対してどう取り組むべきか。
日産自動車のカルロス・ゴーン社長と三菱自動車工業の益子修会長兼社長は10月20日、都内で午後4時15分から記者会見し、三菱自の新経営体制を発表する。ゴーン社長が会長に就き、益子氏は社長として留まる。
10月14日、出版大手の講談社は一迅社の全株式を取得し、完全子会社化することを発表した。マンガ雑誌やライトノベルを多数刊行し、アニメ化作品も多数送り出してきた一迅社を傘下に収めることで、ジャンルをより強化していく方針だ。
日本でもスマートロックやスマートホームのサービスが広がりつつある中で、外出先から自宅の機器を自由にコントロールできるサービスに注目が集まっている。イッツ・コミュニケーションズの「インテリジェントホーム」もそのひとつだ。
トヨタ自動車の豊田章男社長とスズキの鈴木修会長は10月12日、業務提携に関する記者会見をトヨタの東京本社で開いた。しかし、まだ“お見合い”の段階で、具体的な中身については何も決まっておらず、両社長とも「ゆっくり時間をかけて考える」と述べた。
年々増加の一途をたどるインバウンドを受けて、企業や自治体などでは外国人観光客へのプロモーションが急務となっている。とはいえ、いざ実行に移すとなると、そのハードルは高い。文面は何語で書くべきか、いつどこでPRを実行するか――。
旅行・観光サービスにもVRは導入されつつあるようだ。24日からいよいよ一般公開となる世界最大級の旅の祭典『ツーリズムEXPOジャパン』。出展者のブースでは、VRを使ったPRを展開しているところが目立った。
最近では大企業でもテレワーク――場所や時間にとらわれない柔軟な働き方を推奨するケースが増えている。
物流の新たな手段となるか。旅客専用線の地下鉄に貨物専用列車を走らせ、都心の輸送効率化と環境を考える実証実験が9日から、東京メトロ有楽町線と相互乗り入れする東武鉄道東上線で始まった。
本社や本部といった本拠地から離れた場所に、衛星のように開設するサテライトオフィス。
広島東洋カープ25年ぶりの優勝に向け、今か今かとカウントダウンが始まっている広島だが、その中でもとりわけワクワクしているのが、もみじ銀行（広島市）の「カープＶ預金」に預金したカープファンたちだろう。
JR東日本は2020年春に暫定開業を予定している品川新駅のイメージ図を含め概要を発表した。本開業は2024年。
