車両改修不要なマルチドア対応ホームドア「どこでもドア」、実証実験へ | RBB TODAY

車両改修不要なマルチドア対応ホームドア「どこでもドア」、実証実験へ

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「どこでもドア」はドア数やドア位置などが異なる車両が運行する路線に対応可能。「地上完結型連携システム」を採用しており、車掌の作業が車両のドア開閉作業のみという「ワンアクション」を実現する(画像はプレスリリースより)
  • 「どこでもドア」はドア数やドア位置などが異なる車両が運行する路線に対応可能。「地上完結型連携システム」を採用しており、車掌の作業が車両のドア開閉作業のみという「ワンアクション」を実現する(画像はプレスリリースより)
 京浜急行電鉄は12日、三菱重工交通機器エンジニアリング(MHI-TES)が開発を進めてきたマルチドア対応ホームドア「どこでもドア」の実証実験を、久里浜線・三浦海岸駅において今年秋頃から実施することを発表した。実施期間は1年間。

 「どこでもドア」は、ドア数やドア位置などが異なる車両が運行する路線に対応することが可能なホームドア。これまでなら、ホームドアの設置に際して車両改修が必要だったのを、地上設備のみでもホームドアの開閉と連携が可能な「地上完結型連携システム」となる。

 同システムなら、車掌がホームドア側の操作をすることなく自動でホームドアの開閉が行われ、車掌の作業が車両のドア開閉作業のみという「ワンアクション」を実現することができるという。

 同実証実験は、MHI-TESが国土交通省鉄道局の鉄道技術開発費補助金の支援を受けての実施となり、「どこでもドア」の安全性と耐久性、ならびに「地上完結型連携システム」の安定性について検証する。なお、実証実験は久里浜線三浦海岸駅下りホームの最後部1両分で行われるそうだ。
《防犯システム取材班/鷹野弘》

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