GT-R開発責任者、水野氏に聞いた——マルチメータのログデータをメモリに読み出せれば

2008年7月1日(火) 19時32分

センターコンソール:シンプルで使いやすい。車の中のUIはケータイやPDAなどと違う

NISSAN GT-Rの画像
運転席:自動車雑誌では「コックピット」ということもの画像
インスツルメンツパネルの画像
GT-R開発責任者 水野和敏氏:日本のものづくりやGT-Rについて熱く語るの画像
スライド、ときにはホワイトボードも使うの画像
GT-Rのギアセレクトレバー:Dレンジから右側に倒すとマニュアルモードに切り替わるが、前に押してシフトアップ、手前に倒してシフトダウンとなる。これは、ポルシェや「ゲーセン」のシーケンシャルシフトとは逆だの画像
トルク配分制御、ダンパー減衰力切り替え、スキッドコントロールのスイッチの画像
キズがつきにくい塗装:これはぜひ全車種に採用してほしいの画像
マルチメーターの基本表示ともいえる画面。水温計、エンジン・トランスミッションの油温、油圧計。左下はアクセル開度の画像
アクセル開度と加速・減速Gのインジケータの画像
ブースト計、コーナリングG、燃費計、前後トルク配分などの計器の画像
加速計(拡大表示)の画像
減速計(拡大表示)の画像
舵角計(拡大表示)の画像
ギアポジションとエンジンマップインジケータの画像
燃料メータと燃費計の画像
ストップウォッチ画面の画像
ドライブノート:メンテナンス情報やメモなどの画像
カーナビ画面の画像
センターコンソール:シンプルで使いやすい。車の中のUIはケータイやPDAなどと違うの画像

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