日立マクセルは、MEA（膜-電極接合体）※1の寿命を従来の2倍向上し、4,000時間を越える運転を可能とする小型燃料電池の開発に成功した。 燃料電池の性能は、電解質に挟まれた2つの電極（アノード、カソード※2）で構成されるMEAに左右される。しかし、発電停止を頻繁に繰り返すことによってカソード（酸素側の電極）内に含む触媒である白金（Pt）が溶解し、固体高分子膜内に移動することでMEAが劣化する。また、カソードのカーボンが運転停止時にアノードの水素と酸素が混在することで酸化することでも劣化が起こる。これらが燃料電池の寿命に大きくかかわっていた。 同社は、カソードに金属イオン捕捉剤を添加することで溶解した白金をカソード内に留める技術や、アノードの水素を取り除く技術を開発し、MEAの劣化を大幅に低減させることに成功。電池寿命を2倍向上させ、実用化の目標としている4,000時間を越える運転が可能な小型の固体高分子形燃料電池（PEFC）※3を開発した。 固体高分子形燃料電池は、資源の有効利用や環境保全のためのクリーンエネルギーとして、自動車用、家庭用電源、モバイル機器用の電源用途として期待されている。この開発により、モバイル機器などの用途でもMEAの長寿命化を可能とし、実用化へ大きく近づくこととなった。※1 MEA（膜-電極接合体）白金等の貴金属微粒子を含む触媒を材料とする薄膜電極を、電解質膜の両面に貼り合せた固体高分子形燃料電池の発電部品。※2 アノード、カソード燃料電池は、電解質に挟まれた2つの電極（アノード、カソード）で構成される。水素が、燃料電池の「アノード（陰極）」に流れ込み、酸素(または空気)は「カソード（陽極）」を通じて燃料電池に入る。水素原子は陽子と電子に分かれ、陽子は電解質を通過し、電子はカソードに戻るまでに電流を作り出す。※3 固体高分子形燃料電池電解質に固体高分子膜を使用した低温作動型の発電装置。燃料は、水素あるいは都市ガスなどから作った水素を成分とするガスと、空気中の酸素を化学反応させ、電気と熱（温水）を得られることから、モバイル機器用、家庭用、業務用、電気自動車用電源への実用化開発が進められている。
日立マクセルが家庭の電力などを管理するHEMSサービス「Hemlia」を本格展開
