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国土交通省は、完全自動運転車の公道実証実験を可能とするため、ハンドルやアクセル・ブレーキペダルなどの保安基準を緩和できるように道路運送車両の保安基準を改正する。
クルマ側から見た今年のCESは、自動運転実現への主導権が、Googleやアップルから自動車メーカーの手に戻り、現実的な課題解決を提案する展示が目立っていた。
マイクロソフトは、米国ラスベガスで1月4日に開幕したCES17において、自動運転のデモンストレーションを行っている。
米国の自動車大手、フォードモーターは1月4日、米国ラスベガスで開幕したCES17において、次世代の自動運転車の開発車両を初公開した。
電通国際情報サービスは、大阪電気通信大学、京都産業大学、京都大学、社会システム総合研究所、みなと観光バスと共同で、IoTによるバス安全運転支援システムを開発したことを発表した。
ライドシェアリングサービス大手のUber Technologiesは現地時間14日、カリフォルニア州の公道において、自動運転者の試験走行を実施することを明かしていたが、すでに同州での実験を停止していることが明らかとなった。
Hondaの研究開発子会社である本田技術研究所は22日、Googleを傘下にもつAlphabet Inc.（以下、Alphabet）の子会社Waymo（ウェイモ）と、自動運転技術の共同研究を行うことで合意した。
ドイツに本拠を置く自動車部品大手、ボッシュは12月14日、2017年1月に米国ラスベガスで開催されるコンシューマー・エレクトロニクス・ショー2017（CES 2017）において、新型コンセプトカーを初公開すると発表した。
Googleが12月13日に発表した、自動運転車の研究開発会社「Waymo」（ウェイモ）の設立は、今後のモビリティの方向性に大きな示唆を与えるものと受け取られているようだ。
パイオニアは15日、ドライバーの眠気を早期に検知して振動により覚醒させる「ドライバーモニタリングシステム」を開発し、2020年以降の市場投入を目指すことを発表した。
Uberは現地時間14日、米カリフォルニア州サンフランシスコの公道で、配車サービスを利用した自動運転車の試験走行を開始すると発表している。
米国のアップル社が、自動運転車の研究開発を継続させていることが分かった。
国土交通省は、生産性革命本部で「クルマのICT革命～自動運転×社会実装～」が追加プロジェクトに選定されたことから省内に「自動運転戦略本部」を設置する。
米国のEVメーカー、テスラモーターズが11月1日に配信した更新プログラム、「ソフトウエア8.0」。自動運転機能もアップデートされている。
パーク24は11月9日、ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」の会員を対象に実施した、「自動運転車」についてのアンケート結果を発表した。
国土交通省は、自動運転車が事故を起こした場合の損害賠償責任のあり方について検討すると発表した。
ソフトバンクが自動運転の分野に進出していることを知っている人も多いだろう。2016年4月に自動運転技術の導入・運用に関するコンサルティングなどを主な事業とする新会社SBドライブ（エスビードライブ）を設立した。
米国のEVメーカー、テスラモーターズは10月26日、2016年第3四半期（7～9月）決算を開示した。
デンソーは25日、車載用画像センサーにソニーセミコンダクタソリューションズ製センサーを搭載したことで、カメラの高性能化に伴う、夜間歩行者の認識性能の向上を可能とした。
米国のEVメーカー、テスラモーターズは10月19日、今後のテスラの生産車のすべてに、フル自動運転のハードウェアを装備すると発表した。
デンソーと東芝の両社は17日、自動運転を実現する画像認識システム向けの人工知能（AI）技術で共同開発を行うことに合意したことを発表した。
もはや公然の秘密となっている、Appleによる自動運転車開発プロジェクト（コード名「Titan」）。これまでも何度かそのプロジェクト進捗に暗雲が立ち込めているという噂があったが、事態はかなり深刻なようだ。
米国のEVメーカー、テスラモーターズが間もなく、新たな発表を行う。テスラモーターズのイーロン・マスクCEOが10日、自身のTwitterで明らかにしたもの。「10月17日、テスラのプロダクトを初公開する」と発表している。
日産自動車は27日、自動運転技術「プロパイロット」を活用した「プロパイロットチェア」を公開した。
